Jenis Jenis Kerusakan Pada Pekerjaan Beton Dan Lapisan Campuran Beraspal Serta Upaya Penanganannya

Jenis Jenis Kerusakan Pada Pekerjaan Beton Dan Lapisan Campuran Beraspal Serta Upaya Penanganannya

1.     Kerusakan Pada Beton Bertulang

1.      Retak (cracks)
Retak merupakan kejadian pecah pada beton, berupa garis-garis panjang yang sempit. Retak ini biasa terjadi akibat cuaca yang panas dan berangin. Jenis kerusakan ini sifatnya dangkal dan saling berhubungan. Kerusakan akibat keadaan alam pada beton dengan steel structure (reinforced concrete) maupun prestressed concrete memang seringkali tidak bisa dihindari. Dengan penanganan yang tepat, kerusakan ini tidak akan menimbulkan permasalahan berarti bagi konstruksi.

Upaya penanganannya yaitu :

Jika retak lebih kecil dari 0,5 mm lebarnya:

·         Bersihkan retak tersebut dengan menggunakan sikat  dan kemudian ditiup dengan angin yang bertekanan.

·         Tutup retak tersebut dengan adukan semen yang encer (semen + bahan tambahan).

Jika lebar retak antara 0,5 mm sampal 3 mm:

·         Bentuklah pada bagian retak seperti huruf V sampai kedalaman kurang lebih 5 mm kemudian bersihkan bagian tersebut.

·         Gunakan perekat/epoxy yang telah disetujui oleh Direksi yang kemudian dilapiskan pada sisi bagian V tadi.

·         Kemudian tutup bagian V tadi dengan adukan semen atau epoxy.

2.      Lubang-lubang pada beton bertulang (void)
Voids  merupakan istilah untuk menggambarkan kondisi kerusakan pada beton bertulang, berupa lubang-lubang yang ukurannya relatif dalam dan lebar. Penyebabnya ialah proses pemadatan yang dilakukan dengan vibrator yang kurang maksimal dan  terlalu sempitnya jarak antara bekisting dengan tulangan atau frame. Yang sering  terjadi adalah jarak antar tulang yang terlalu sempit hingga mortar tidak bisa mengisi rongga atau pori-pori antara agregat kasar dengan sempurna.

Upaya penanganannya yaitu perbaikan dengan cara grouting furnished

3.      Kelupasan dangkal pada permukaan (scalling/ erosion/spalling)
Kelupasan dangkal pada permukaan beton bertulang merupakan jenis kerusakan yang umum terjadi. Penyebabnya ialah adanya eksposisi yang berulang terhadap proses pembekuan dan pencairan hingga permukaan beton bisa terkelupas (scalling).
Ada pula jenis kerusakan lain yang menyebabkan permukaan beton terkelupas, yakni  spalling, yakni melekatnya material di permukaan bekisting yang menyebabkan permukaan beton terkelupas.

Upaya Penanganannya yaitu :

·         Penambahan (patching) furnished

·         Perbaikan dengan cara grouting furnished

·         Perkuatan struktur dengan bahan FRP composite jenis e-glass (furnished) per lapis pada daerah kering

·         Perkuatan struktur dengan bahan FRP composite jenis carbon (furnished) per lapis pada daerah kering

4.      Lekatan baja beton
Inilah jenis kerusakan lain yang umum terjadi pada beton bertulang. Kerusakan ini sering terjadi pada komponen struktur penunjang bangunan sipil. Perlu diketahui bahwa lekatan dipengaruhi oleh tingkat kekasaran sebuah permukaan baja dan kualitas beton di sekitar bagian tulangan. Jika kelekatan gagal terjadi atau kurang sempurna, maka akan membuat menurunnya daya dukung pada struktur. Hal ini bsia menyebabkan deformasi. Yang lebih parah bisa menyebabkan runtuhnya struktur konstruksi.
Penyebab lain dari kegagalan kelekatan ialah adanya korosi pada tulangan, terjadinya kebakaran, atau bisa jadi karena terlalu tipisnya selimut beton.

5.      Adanya serangan kimia
Beberapa bahan kimia digunakan dalam proses konstruksi beton tulangan, baik steel structure maupun baja. Seperti penggunaan fly ash  pada campuran beton yang berpotensi bisa memberi pengaruh pada  beton terutama pada lingkungan bersulat. Selain itu, adanya tegangan internal bisa juga terjadi akibat dari mengembangnya unsur kimia tertentu pada beton, seperti Ca (OH)2 dengan unsur kimia penyerang.

6.      Korosi Tulangan

Upaya penanganannya yaitu :

·         Bersihkan karat yang ada pada besi tulangan.

·         Jika setelah dibersihkan ternyata luas tulangan berkurang  hingga 20% maka pada bagian tersebut harus ditambah  tulangan yang baru dengan panjang sambungan kurang  lebih 300 mm pada masing-masing ujungnya dengan  menyambung kannya secara mekanis atau las yang baik sehingga pemindahan gaya yang ada tetap terjamin dengan baik.

·         Setiap besi tulangan yang mencuat harus dipotong paling  sedikit 20 mm dibawah permukaan beton kemudian beton diperbaiki.

7.      Beton Keropos

Penyebab beton keropos adalah pemadatan kurang sempurna saat pengecoran, adukan tidak tercampur dengan sempurna sehingga antara semen pasir dan air tidak bisa menyatu dengan baik. Akibat yang terjadi jika beton keropos yaitu mengurangi kekuatan struktur.

Upaya penanganannya yaitu:

·         Penambalan (patching) furnished

·         Perbaikan dengan cara grouting furnished

·         Jika keroposnya banyak maka harus dilakukan pembongkaran untuk diganti dengan yang baru

8.       Kerusakan Komponen Karena Aus Dan Pelapukan

Penyebabnya antara lain:

·         Lalu lintas-pada daerah permukaan lantai beton yang dibuat expose.

·         Pengikisan-umumnya terjadi pada kolom pilar yang terkikis di sungai.

·         Proses kimia-adanya reaksi kimia antara lingkungan dan beton.

Upaya Penanganannya yaitu :

·   Jika penyebab kerusakan karena reaksi kimiawi atau penggaraman maka diperlukan pengujian untuk menetapkan luas dan dalamnya daerah yang terkena untuk kemudian dapat ditentukan banyaknya pembongkaran.

·   Jika kerusakan disebabkan karena tejadinya karbonasi dan kedalamannya tidak lebih dari 25 mm, maka dapat dilakukan pelapisan dengan bahan yang direkomendasikan pada bagian luar beton.

9.      Pecah Atau Hilangnya Sebagian Elemen Beton

Upaya penanganannya yaitu :

·         Angkatlah elemen yang mengalami kelebihan gaya tersebut akibat pecahnya atau hilangnya sebagian dari elemen tersebut.

·         Gantilah bagian yang pecah tersebut dengan bahan yang sesuai spesifikasinya atau yang serupa/sama dengan bentuk dan ukuran yang ditetapkan dalam spesifikasi aslinya.

·         Bilamana bagian yang pecah tersebut memerlukan penggantian, maka hubungkan antara permukaan yang baru dan yang lama harus ditangani sebagaimana diuraikan perbaikan kerusakan pada beton.

10.  Kerusakan Pada Elemen Beton Yang Melendut

Lendutan yang melebihi lendutan ijin, sehingga membahayakan struktur, perlu penanganan yang serius,

Upaya penanganannya yaitu :

1. Akibat Beban Yang Berlebihan

a. Bilamana terjadi lendutan akibat beban yang berlebihan, maka diperlukan pemeriksaan khusus untuk menentukan luas/volume kerusakan.

b. Hindarkan beban yang berlebihan dengan cara mengadakan pembatasan muatan.

c. Bagian yang mengalami gaya yang berlebihan harus diperkuat, diganti atau diperbaiki.

d. Lendutan yang terjadi pada elemen beton akibat beban yang berlebihan biasanya terjadi karena adanya keretakan atau pecah/hancurnya elemen tersebut. Perbaikan sesuai kerusakan yang terjadi.

2.     Kerusakan Pada Lapisan Aspal

1. Bergelombang/Keriting :
Indikasi kerusakan berupa gelombang-gelombang melintang atau tegak lurus arah perkerasan aspal yang terjadi akibat deformasi plastis. Gelombang terjadi pada jarak yang relatif teratur dan pada titik-titik yang banyak mengalami tegangan horizontal dimana lalulintas mulai bergerak dan berhenti atau pada jalan yang berbukit akibat kendaraan mengerem saat turun dan pada belokan tajam dan atau pada persimpangan.

Saran Perbaikan : Dilakukan penambalan diseluruh kedalaman jika perkerasan mempunyai tebal dan fondasi lebih dari 50 mm ,maka keriting dangkal dapat dibongkar dengan mesin pengupas kemudian diikuti dengan lapis tambahan ari hotmix agar struktur perkerasan lebih kuat

2. Alur (rutting) Alur adalah deformasi perkerasan permukaan aspal dalam bentuk turunnya perkerasan kearah memanjang pada litasan roda kendaraan. Distorsi permukaan jalan yang membentuk alur-alur terjadi akibat beban lalu lintas yang berulang-ulang pada lintasan roda sejajar dengan as jalan. Gerakan keatas perkerasan dapat timbul disepanjang pinggir alur. Alur biasanya baru nampak jelas ketika hujan dan terjadi genangan air didalamnya. Alur disebabkan oleh pemadatan atau perpindahan campuran aspal yang tidak stabil.

Saran perbaikan :
- jika penyebabnya dipermukaan maka perbaikan permanen dilakukan dengan menambal seluruh kedalaman atau penambahan lapis tambahan dengan hotmix.
- Jika penyebabnya adalah lemahnya lapis fondasi atau tanah dasar maka diperlukan pembangunan kembali (rekonstruksi)

3. Ambles (depression) Ambles adalah penurunan perkerasan yang terjadi pada area yang terbatas yang mungkin diikuti dengan keretakan. Penurunan ditandai dengan genangan air pada permukaan dan membahayakan lalulintas.

Saran perbaikan : - perawatan permukaan. - Untuk area kerusakan yang besar diperbaiki dengan penambalan permukaan atau seluruh kedalaman.

4. Sungkur ( Shoving) Sungkur adalah perpindahan permanen secara lokal dan memanjang dari permukaan yang disebabkan oleh beban lalulintas. Ketika lalulintas mendorong perkerasan , maka timbul gelombang pendek dipermukaannya. Penggembungan lokal pada permukaan perkerasan nampak dalam arah sejajar dengan arah lalulintas atau perpindahan horizontal dari material permukaan, terutama pada arah lalulintas dimana aksi pengereman atau percepatan sering terjadi. Sungkur melintang juga dapat timbul oleh gerakan lalulintas membelok.

Saran perbaikan :
- perbaikan yang baik dilakukan dengan menambal seluruh kedalaman.
- Jika perkerasan dengan permukaan tipis maka permukaan dikasarkan.
5. Retak (Cracks) Retak dapat terjadi dalam berbagai bentuk , hal ini dapat disebabkan oleh beberapa faktor dan melibatkan mekanisme yang kompleks. Secara teoritis retak dapat terjadi bila tegangan tarik yang terjadi pada lapisan aspal melampaui tegangan tarik maksimum yang dapat ditahan oleh perkerasan tersebut. Perkerasan yang kurang kuat tidak mempunyai tahanan terhadap tegangan tarik yang tinggi. Demikian pula jika campuran aspal menghasilkan campuran yang kuat tapi lapisan dibawahnya lemah, maka campuran akan mengalami retak tarik .

Saran perbaikan :
-perbaikan atau penutupan keretakan didasarkan pada ukuran dan tingkat kerusakan.
- Jika perkerasan mempunyai tebal permukaan aspal dan lapis fondasi 5 cm, maka sungkur dangkal dapat dibongkar dengan mesin pengupas dan diikuti dengan lapis tambahan hotmix.

6. Retak Melintang Faktor penyebab kerusakan:
- penyusutan bahan pengikat pada fondasi dan tanah dasar.
- Sambungan pelaksanaan atau retak susut - Kegagalan struktur lapis fondasi
- Pengaruh tegangan ternal atau kurangnya pemadatan

Saran perbaikan :
- perbaikan atau penutupan keretakan didasarkan pada ukuran dan tingkat kerusakan.

7. Retak Diagonal : Faktor penyebab kerusakan:
- Refleksi dari retak susut atau retak sambungan pada material pengikat yang berada dibawahnya.
- Terjadi beda penurunan antara timbunan, galian dan bangunan.
- Desakan akar pohon - Pemasangan bangunan pelayanan umum

Saran perbaikan :
- perbaikan atau penutupan keretakan didasarkan pada ukuran dan tingkat kerusakan.

8. Retak Berkelok-kelok : Faktor penyebab kerusakan:
- Penyusutan material dibawah material rekat atau material butiran halus tertentu.
- Pelunakan tanah dipinggir perkerasan akibat kelembaban naik atau terjdi perbedaan penurunan antara timbunan , galian dan struktur.
- Pengaruh akar tumbuh-tumbuhan.

Saran perbaikan :
- perbaikan atau penutupan keretakan didasarkan pada ukuran dan tingkat kerusakan.

9. Retak kulit Buaya (Alligator Cracks) : Faktor penyebab kerusakan:
- Defleksi berlebihan dari permukaan perkerasan
- Gerakan satu atau lebih lapisan dibawahnya. - Modulus dari lapis fondasi rendah.
- Lapis fondasi atau lapis aus terlalu getas.
- Kelelahan dari permukaan .
- Peapukan permukaan, tanah dasar atau bagis perkerasan dibawah lapis permukaan kurang stabil.
- Bahan lapis fondasi jenuh air karena naiknya air tanah .

Saran perbaikan :
- penambahan parsial atau diseluruh kedalaman.
- Jika tingkat kerusakan ringan, dilakukan pananganan sementara seperti menutup dengan slurry seal . - Lapis tambahan .

10. Retak Blok (Block Cracks) :
Faktor penyebab kerusakan:
- Perubahan volume campuran aspal dengan kadar agregat halus tinggi dan aspal penetrasi rendah.
- Pengaruh siklus teemperatur harian dan pengerasan aspal.
- Sambungan dalam lapisan beton yang berada di bawahnya.
- Retak akibat kelelahan

Saran perbaikan :
- Retak dapat ditutup dengan larutan pengisi.
- Retak yang besar diisi dengan aspal emulsi yang diikuti dengan penanganan permukaan.
- Pengkasaran dengan pemanas dan lapis tambahan